На сегодняшний день нефть занимает ведущее место в мировом топливно-энергетическом балансе. На протяжении многих тысяч лет, начиная примерно с 6000 года до н.э. и заканчивая текущим днем, человечество использует нефть для удовлетворения своих потребностей. В далеком прошлом нефть могла использоваться, например, в качестве вяжущего материала при строительстве или в качестве топлива для печей. В Темные Века интерес к нефти, очевидно, основывался на ее способности гореть. Однако по-настоящему большое внимание на эту маслянистую горючую жидкость обратили лишь после того, как в Америке, химиком Б. Силлиманом в 1855 было доказано, что из нефти можно выделить керосин - горючую смесь жидких углеводородов, которая уже в то время вырабатывалась из некоторых видов каменных углей и сланцев и получила широкое распространение.

Сосуществование и взаимодействие естественных ландшафтов и встроенных в них человеком искусственных сооружений, устройств несколько меняет ландшафт, при этом изменяются растительный покров, режим течения рек при строительстве водохранилищ, шахт, карьеров и т.д. Новые техногенные, антропогенные компоненты входят в ландшафт, становятся его элементами, но ландшафт остается природной системой. Эти элементы работают вместе с природными, и именно их взаимодействие нужно изучать, чтобы уменьшить негативные последствия изменения ландшафта.

Радиация играет огромную роль в развитии цивилизации на данном историческом этапе. Благодаря явлению радиоактивности был совершен существенный прорыв в области медицины и в различных отраслях промышленности, включая энергетику. Но одновременно с этим стали всё отчётливее проявляться негативные стороны свойств радиоактивных элементов: выяснилось, что воздействие радиационного излучения на организм может иметь трагические последствия. Подобный факт не мог пройти мимо внимания общественности. И чем больше становилось известно о действии радиации на человеческий организм и окружающую среду, тем противоречивее становились мнения о том, насколько большую роль должна играть радиация в различных сферах человеческой деятельности.

Существует образное выражение, что мы живем в эпоху трех «Э»: экономика, энергетика, экология. При этом экология как наука и образ мышления привлекает все более и более пристальное внимание человечества.

Шумовое загрязнение в городах практически всегда имеет ло¬кальный характер и преимущественно вызывается средствами транспорта – городского, железнодорожного и авиационного. Уже сейчас на главных магистралях крупных городов уровни шумов превышают 90 дБ и имеют тенденцию к усилению ежегодно на 0,5 дБ, что является наибольшей опасностью для окружающей среды в районах оживленных транспортных магистралей. Как по¬казывают исследования медиков, повышенные уровни шумов спо¬собствуют развитию нервно-психических заболеваний и гипертони¬ческой болезни.

Среди стоящих перед человечеством глобальных экологических проблем проблема СО2 — одна из самых дискус-сионных. Многие считают ее мнимой, надуманной. И действительно, пока нет реальных признаков потепления клима¬та, которое прогнозируется некоторыми климатологами и физиками. Потепле¬ние, по их мнению, должно наступить из-за увеличения парникового эффекта, который в свою очередь возникает в результате накопления в атмосфере углекислого газа антропогенного проис¬хождения.

Настоящий стандарт распространяется на автотранспортный средства с бензиновыми двигателями (далее – автомобили), изготавливаемые и эксплуатируемые в России. Стандарт устанавливает нормы предельно допустимого содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей при работе на режимах холостого хода, а также методы их измерения. Стандарт не распространяется на автомобили, полная масса которых менее 400 кг или максимальная скорость не превышает 50 км/ч, на автомобили с двухтактными и роторными двигателями, на автомобили высшего класса, а также не автомобили, эксплуатируемые в высокогорных условиях.

Экология - этот термин стремительно ворвался в нашу повседневную жизнь , принеся с собой ещё один новый термин - “экологическая катастрофа”, который мы всё чаще стали слышать в теле- и радиопередачах . Но сейчас даже не обязательно быть в курсе всех последних новостей , чтобы ощутить на себе , увидеть , последствия бесхозяйственного , преступного обращения с теми немногими дарами , которые ещё оставила нам природа.

История взаимоотношений человека и природы – это история расширения масштаба и разнообразия воздействия человека на природу, усиление ее эксплуатации. Результаты человеческой деятельности относительной природы позволяют судить о нравственности человека, уровне его цивилизованности, а также о его социальной ответственности перед будущими поколениями.

Вначале человек не задумывался о том, что таит в себе интенсив¬ная добыча нефти и газа. Главным было выкачать их как можно боль¬ше. Так и поступали. Но вот в начале 40-х гг. текущего столетия поя¬вились первые настораживающие симптомы.