Оборонка занялась солнечной энергетикой
"Фотон" - это комплекс, состоящий из солнечных батарей, аккумуляторов, датчиков "день-ночь", устройства управления (контроллера) и энергосберегающих ламп.
"Система использует технические решения, сделанные ранее, основное ее преимущество в том, что она представляет собой единое изделие. Кроме того, использование энергосберегающих ламп, батарей с большим током заряда и датчиков, позволяющих автоматически отключать и включать систему, имеют решающее значение в использовании системы в наших условиях", - говорит генеральный директор "Экоэнерго" Сергей Ткачев.
Сегодня в "Фотоне" используются кремниевые солнечные батареи с кпд порядка 18%, однако сейчас заканчивается тестирование опытных образцов фотоэлектрических преобразователей с кпд 40%, который достигается за счет наноразмерной структуры используемого кремния. Это совместная разработка Концерна "Созвездие" с институтами РАН. Первый завод по производству солнечных батарей с повышенным кпд планируется построить в Калуге через несколько лет. Важный элемент системы "Фотон" - необслуживаемые кислотные аккумуляторы - сегодня поставляет английская компания Haze, но, как сообщил Сергей Ткачев, в ближайшие 2-3 года будет построен завод по их производству в Калужской области. "Мы планируем купить технологию Haze и добавить некоторые технические решения, которые в ней не учитываются", - пояснил генеральный директор "Экоэнерго". Всего будет построено три таких завода со средним сроком окупаемости полгода.
По данным Сергея Ткачева, строительство 380 мегаваттной системы "Фотон" для электроснабжения 10 тысяч домов требует 4 млрд. рублей, в то время как строительство электростанции мощностью всего в 22 мегаватт обойдется в 17 млрд. рублей. То есть экономия достигается не только при эксплуатации, но еще и на стадии строительства.
Разработчики считают, что система "Фотон" эффективна для освещения мостов, дорожных развязок, туннелей, эстакад, остановок общественного транспорта, дворов, улиц, подъездов. Накопленная в аккумуляторах системы электроэнергия, не используемая в светлое время суток, могла бы передаваться в городскую электрическую сеть, откуда в темное время суток она потреблялась бы для освещения ("возвратная система"). Но в России, по словам Сергея Ткачева, механизм компенсации за поставленную в электросети энергию от автономных солнечных электростанций законодательно не проработан.
Как полагают в компании, аккумуляторы для солнечных батарей будут востребованы в мобильной связи, автомобильной промышленности (в гибридных автомобилях), системах адаптации предприятий, в спецтехнике, различных аварийных системах.