Еврокомиссию призвали отказаться от запрета двигателей внутреннего сгорания
Они предупреждают о серьёзных экономических рисках и просят пересмотреть климатическую стратегию.
Крупнейшие европейские автопроизводители заявили, что запрет Европейского союза на двигатели внутреннего сгорания в рамках климатической повестки стал нереалистичным. Они обратились к председателю Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с призывом пересмотреть планы по полному отказу от автомобилей на ископаемом топливе к середине 2030-х годов, сообщает «Российская газета» со ссылкой на Bloomberg.
Как отмечается в обращении, жёсткие климатические правила могут ослабить автомобильную промышленность Европы и всю её сеть поставщиков. Дополнительными препятствиями стали доминирование Китая в цепочке поставок для электромобилей и торговые барьеры, установленные США.
«Европейский план трансформации автомобильной промышленности должен выйти за рамки идеализма и признать современные промышленные и геополитические реалии», — считают президент Европейской ассоциации автопроизводителей Ола Келлениус и президент Европейской ассоциации поставщиков автомобилей Маттиас Цинк.
По их оценке, достижение целевых показателей по выбросам CO₂ на 2030 и 2035 годы в современных условиях не представляется возможным.
Эксперты отмечают, что это заявление подчёркивает растущее противоречие между климатическими устремлениями Европы и экономическими трудностями, с которыми столкнулся ключевой производственный сектор. Несмотря на то что автопроизводители уже выпустили десятки моделей электрокаров, на автомобили с батарейным питанием до сих пор приходится лишь около 15% продаж, а их внедрение в странах ЕС происходит крайне неравномерно.
Основную часть доходов автопроизводители по-прежнему получают от моделей с двигателями внутреннего сгорания, особенно от высокодоходных внедорожников и машин премиум-класса. Поставщики комплектующих также находятся под серьёзным давлением, они предупреждают о падении рентабельности из-за снижения спроса и неизбежном сокращении рабочих мест.
При этом политики ЕС продолжают отстаивать отказ от ДВС к 2035 году как crucialный этап для достижения климатических целей. Экологические организации, в свою очередь, заявляют, что предупреждения отрасли сильно преувеличены. Они указывают на устойчивый рост продаж электромобилей и на волну новых европейских проектов по производству аккумуляторов.
Напомним, что запрет был одобрен большинством голосов в Брюсселе после многолетних дебатов. Некоторые страны, включая Францию и Нидерланды, уже привели свою национальную политику в соответствие с этим решением.