Эксперты оценили запас хода электрокаров зимой. Выводы неутешительные

Наименьшая разница в энергопотреблении при температурах +23 и -7 градусов была отмечена у китайского BYD Atto 3, дешёвого Dacia Spring, Ora Funky Cat и Audi Q4 e-tron. У этих авто расход электроэнергии вырос на 38, 39 и 46 процентов соответственно. За эффективность, судя по всему, платят комфортной температурой в салоне, например, внутри лидера теста - Atto 3 - было прохладно (не более 16,6 градусов).

Можно ли считать результаты теста объективными, учитывая тот факт, что автомобили, участвующие в нём, были разных сегментов и размеров? В любом случае, вывод однозначный: на морозе запас хода сокращается значительно.