В Подмосковье за полтора года на переработку отправили более 17,5 тысячи тонн старых шин
За полтора года региональные операторы направили на переработку свыше 17,5 тысячи тонн этого вида отходов.
В регионе развернуто более 100 пунктов приема, а за незаконный выброс шин предусмотрены штрафы до 250 тысяч рублей.
Отработанные автомобильные шины в Московской области перестали быть бесхозным мусором. В регионе сформирована централизованная система сбора и переработки, которая позволяет возвращать ценные материалы во вторичный оборот и снижать нагрузку на полигоны. За последние полтора года жители Подмосковья сдали на переработку более 17,5 тысяч тонн покрышек. О том, как организован процесс, где принимают старые шины и в какие продукты их перерабатывают, в беседе с изданием REGIONS рассказал председатель Комитета Мособлдумы по имущественным отношениям, природопользованию и экологии Владимир Шапкин.
Где и как сдают покрышки на переработку
Ещё несколько лет назад старые шины можно было увидеть повсеместно: на дачных участках их использовали для клумб, нередко их просто выбрасывали в овраги, лесополосы, оставляли у контейнерных площадок или на несанкционированных свалках. Сейчас эта практика уходит в прошлое: регион перешёл к централизованной схеме сбора и отправки отходов на переработку.
«За прошлый год и первое полугодие 2026 года четыре региональных оператора собрали и отправили на переработку более 17,5 тысяч тонн этого вида отходов. Это серьёзный показатель, который подтверждает, что инфраструктура сбора работает эффективно. В целом по России уровень сбора и переработки шин составляет уже порядка 50 %», — отметил Владимир Шапкин.
Сбором шин на территории области занимаются четыре компании:
- общество с ограниченной ответственностью «ЧРЗ» (муниципальный округ Чехов);
- общество с ограниченной ответственностью «Дмитровский завод РТИ» (Дмитровский муниципальный округ);
- публичное акционерное общество «Татнефть» имени В. Д. Шашина (штаб‑квартира расположена в городе Альметьевск, Республика Татарстан);
- общество с ограниченной ответственностью «Орис Пром» (город Дзержинский, городской округ Люберцы).
Специалисты оценивают ежегодный объём образования старых автопокрышек в Подмосковье примерно в 130 тысяч тонн. Эти отходы относятся к IV классу опасности, поэтому их утилизация не может быть стихийной — шины требуют либо переработки, либо безопасного обращения в рамках установленной системы.
«Для жителей в регионе создана сеть точек, где покрышки можно сдать без лишних сложностей. Сейчас работают 54 площадки „Мегабак“ и ещё 60 специальных пунктов приёма шин», — сообщил председатель Комитета Мособлдумы по имущественным отношениям, природопользованию и экологии.
Лучшие результаты по сдаче покрышек традиционно показывают городские округа Кашира, Мытищи, Серпухов, Клин, а также Ленинский, Дмитровский и Одинцовский муниципальные образования. Для поддержания интереса жителей к раздельному сбору в регионе регулярно проходят экологические акции, активным участникам которых вручают благодарственные письма и сертификаты на покупку новых шин.
Размеры штрафов за незаконный выброс шин
Старые покрышки не относятся к безобидному мусору. В их составе — не только резина, но и металлический корд, текстиль, а также различные химические добавки.
«Такая сложная смесь разлагается в природе более ста лет, постепенно отравляя почву и грунтовые воды. К тому же шины представляют высочайшую пожарную опасность: покрышечный пожар потушить крайне сложно, а дым от него содержит опасные для людей и природы канцерогены», — подчеркнул Владимир Шапкин.
Депутат Мособлдумы напомнил, что Федеральный закон № 89 «Об отходах производства и потребления» прямо запрещает захоронение автопокрышек на обычных свалках. За незаконный выброс шин предусмотрена административная ответственность по статье 8.2 Кодекса об административных правонарушениях РФ. Размеры штрафов составляют:
- для физических лиц — от 2 тысяч до 3 тысяч рублей;
- для должностных лиц — от 10 тысяч до 30 тысяч рублей;
- для индивидуальных предпринимателей — от 30 тысяч до 50 тысяч рублей либо приостановка деятельности на срок до 90 суток;
- для юридических лиц — от 100 тысяч до 250 тысяч рублей или приостановка работы на срок до 90 суток.
Нарушения выявляют в ходе рейдов сотрудники полиции, инспекторы Госадмтехнадзора и специалисты Министерства экологии и природопользования Московской области.
Что производят из переработанных шин
В Подмосковье старые покрышки проходят не просто измельчение: их перерабатывают в востребованное вторсырьё, которое находит применение в различных сферах.
«Собранные шины перерабатываются в резиновую крошку. Дальше эта крошка становится основой для травмобезопасных покрытий — ими обустраивают детские и спортивные площадки. Самая мелкая фракция идёт как добавка в битумные смеси при дорожном строительстве, а также её используют при производстве новых автопокрышек и резинотехнических изделий», — рассказал Владимир Шапкин.
По словам депутата, регион уже сегодня движется в сторону экономики замкнутого цикла. Такая логика соответствует задачам национального проекта «Экологическое благополучие», который к 2030 году предусматривает полную сортировку твёрдых коммунальных отходов, сокращение захоронения и вовлечение в оборот как минимум 25 % отходов производства и потребления.