- Сегодня выбросы вредных веществ газотурбинных двигателей становятся таким же значимым параметром, как мощность или ресурс самолета. Чтобы измерить их количество, мы решили использовать метод математического моделирования, построенный на основе нейросетей, - пояснила доцент кафедры конструирования и технологий в электротехнике ПНИПУ, кандидат технических наук Татьяна Кузнецова.
Новый датчик можно встроить в интеллектуальную систему автоматического регулирования, которой оснастят камеру сгорания авиадвигателя. По словам ученых, в самолетах нового поколения нужно устанавливать системы непрерывного мониторинга по параметрам двигателя и камеры сгорания для того, чтобы выброс газов всегда оставался в пределах нормы.