В Егорьевском районе Подмосковья строят полигон для хранения мусора, а попросту - открывают новую свалку. Местные жители всячески пытаются этому противостоять, однако шансов на победу у них мало. Власти объясняют, что решение уже принято.

Когда на окраине подмосковной деревни Ларинская началось строительство полигона для хранения отходов, тихие дачники вмиг превратились в агрессивных экологов. "Это самозахват! Бандиты подкупили местную администрацию", - уверены жители.

Местные власти, пытаясь погасить мусорный бунт районного масштаба, объясняют, мол, решение уже принято и его не изменить. "Конечно, вопросов много, но этот вопрос не в нашей компетенции", - заявляет замглавы администрации СО Юрцовское Игорь Фанышев.

Галина Макарова поселилась в Ларинской недавно, взяла в кредит полтора миллиона рублей на строительство дома, радовалась, что удачно выбрала место жительства для своей семьи.

"Мы покупали земли, но нам о полигоне никто не сказал. Просто Егорьевская администрация дала разрешение. Но разве так делается?! Здесь проходят близко грунтовые воды, если туда попадет эта гадость, то жителям нечего будет пить, вода будет отравлена", - возмущается Галина Макарова.

Шансов победить мусорный грейдер у местных жителей мало. За каждой кучей отходов прячется свой влиятельный хозяин. С полигоном в Домодедовском районе помимо недовольных жителей уже несколько лет бьются прокуратура и владельцы аэропорта. Пока безрезультатно.

Руководитель пресс-службы аэропорта "Домодедово" Елена Селянченкова поясняет: "Есть контрольная точка аэродрома, и по всем параметрам свалки должны находиться на удалении пятнадцати километров. Свалки ближе, чем пятнадцать километров, запрещены законом. Почему? Они создают орнитологическую угрозу. Все было бы ничего, если бы на этой свалке не были пищевые отходы, которые собирают птиц".

В 2007 году возле Домодедово упал АН-12, официальная причина катастрофы - попадание птиц в двигатели. Даже после решения суда о закрытии свалки здесь продолжают сгружать отходы. Мусоровозы снуют, как муравьи, чайки тучами кружат над полигоном.

В Подмосковье только официально около девяноста свалок, а неофициально - около тысячи. По словам начальника отдела прокуратуры Московской области Виктора Аринина, многие свалки образовывались в советские времена, Москва расширялась. И оказалось так, что эти свалки в некоторых случаях примыкают к границам Москвы. Сейчас, конечно, их дальнейшее развитие бесперспективно. Но нужна комплексная политика, с помощью которой будут внедряться новые технологии. Аринин убежден, что только в комплексе это позволит проблему решить, "само по себе строительство новых свалок проблему не решит".

В России всего пять мусоросжигающих заводов: три в Москве, один в Мурманске, один во Владивостоке. Причем они давно устарели: сжигают отходы, а в атмосферу выбрасывают диоксины и цианиды. На этих заводах уничтожают лишь десять процентов мусора. Все остальное как мина замедленного действия закладывается в лесах и полях.

"Все Подмосковье и земля вокруг Петербурга завалены мусором, это весьма опасно и токсично. Если в землю зарывать мусор, начинаются ядовитые выделения, отравляются почвенные воды, а это гробит поколения различного рода онкологическими, кардиологическими заболеваниями и вообще искажением генной структуры на несколько поколений вперед", - резюмирует директор Института электрофизики и энергетики РАН Филипп Рутберг.

Он разработал новый метод утилизации отходов - в низкотемпературном плазмогенераторе. Опытный модуль съедает двести килограммов мусора за час, промышленный будет уничтожать две тонны, попутно вырабатывая электричество и тепло. Причем, не выделяя при этом вредных веществ. Подобные комплексы российские ученые уже внедрили в США и на Тайване. Россия для новейших технологий все еще созревает.

По оценке Филиппа Рутберга, в России проект будет запущен только тогда, когда решится вопрос с финансированием. "До сих пор в силу ряда обстоятельств это не проходило", - посетовал академик. Он уточнил, что в Москве переработка тонны мусора стоит три-четыре тысячи рублей. "Это вполне эффективно можно было бы сделать, но многие предпочитают заплатить сто рублей, свалить мусор на полигон, а остальное положить в карман", - констатировал Рутберг.

Тем не менее, есть и положительные изменения. Госкорпорация "Ростехнологии" разработала проект по оснащению всех мусоровозов датчиками ГЛОНАСС. Таким образом, можно контролировать маршруты вывоза отходов и бороться с появлением нелегальных свалок. Первой начала оснащать свои машины датчиками государственная лизинговая компания. Правда, пока их установили на десять машин. Всего в России около двух тысяч мусоровозов. Сервис-менеджер Алексей Захарцов признает, что найти датчик несложно. Но он ампломбирован и защищен от вскрытия, заверяет он.

На экране в компании отражается движение мусоровоза, если машина отклоняется от маршрута, у арендатора проблемы. "Если мусор вывозится в неположенные места, мы разбираемся с компанией, компания разбирается с водителем", - поясняет директор по развитию бизнеса "Государственной транспортной лизинговой компании" Владимир Добровольский.

Появляются в России и предприниматели, для которых уменьшение количества свалок - бизнес. На задворках старой Москвы в здании бывшей котельной расположилось предприятие по сортировке отходов. Бизнес компании вырос на почве безденежья в голодные девяностые. Тогда студент Кузнецов, отчаявшись найти работу, сам начал сортировать мусор и отвозить его на переработку на старом "Запорожце". Сейчас на парковке новенький "Civic", на сортировке работает приезжий из Марий Эл дядя Юра, он же прессовщик, он же и фасовщик. За год через его руки проходят пять тонн картона, три тонны пластиковых бутылок, десять тонн стекла.

Владелец компании по сортировке отходов Антон Кузнецов уточняет, что в таком виде картон стоит уже два с половиной рубля за килограмм, алюминиевые банки стоят порядка двадцати пяти - тридцати пяти рублей за килограмм, пластиковые бутылки - десять-пятнадцать рублей за килограмм.

Вроде бы просто бизнес, но на фоне всего рынка отходов почти альтруизм. "На сегодняшний день дешевле взять отходы и вывалить их на полигоны, это единовременная мера, которая абсолютно не предусматривает никакой работы. Ты загрузил некий объем, вывез его куда-то и вывалил. Не надо развивать мощности, закупать оборудование, следить за этим процессом. Все думают только о том, как заработать в данный момент времени. О перспективах, о будущих поколениях никто не думает", - отмечает Антон Кузнецов.

Девиз компании: сортировка - это легко. В Москве у них уже четыре отделения, мусор сюда привозят жители даже отдаленных районов. Оказывается, заботиться об экологии и будущих поколениях просто.

Последние новости

Популярные новости