Во время шторма 11 ноября 2007 года в Азовском и Черном морях из разломившегося российского танкера "Волгонефть-139" в море вылилось около двух тысяч тонн мазута, что привело к экологической катастрофе. Кормовую часть танкера подняли оперативно. Носовую часть "Волгонефти-139" пытались поднять в течение месяца после катастрофы, однако проведению этих работ постоянно мешал шторм, и их отложили на неопределенный срок.

Работы по подготовке носовой части нефтетанкера к подъему возобновились в июле 2008 года в связи с тем, что в районе затопления судна было обнаружено нефтяное загрязнение общей площадью порядка 110 тысяч квадратных метров. Чтобы исключить дальнейшее загрязнение акватории Керченского пролива нефтепродуктами, Минтранс РФ и Росморречфлот организовал работы по подъему носовой части нефтетанкера "Волгонефть-139", которые завершились в минувшую среду.

Сейчас носовая часть судна стоит в порту "Кавказ". Как сказал собеседник агентства, "планируется ее утилизация". При этом, он не уточнил сроки работ и не назвал организацию, которая займется утилизацией "Волгонефти-139".

Последние новости

Популярные новости