В Японии создан первый поезд с гибридным двигателем
Как и в гибридных автомобилях, для разгона используется электродвигатель, который питается от установленной на крыше вагона большой батареи. После набора необходимой скорости включается дизельный двигатель. Максимальная скорость движения поезда - 100 километров в час.
Торможение осуществляется электромотором, за счет чего осуществляется подзарядка батареи: кинетическая энергия переводится в электрическую.
В эксплуатации такой вагон на 10% дороже, чем обычный дизельный вагон, однако его несомненными достоинствами являются на 60% меньший объем выбросов азота и вредных частиц в атмосферу. Кроме того, новый поезд имеет значительно меньший уровень шумности.