Начало > Эко новости > СУД ПРИЗНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО НЕФТЕПРОВОДА ВСТО ЭКОЛОГИЧНЫМ
СУД ПРИЗНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО НЕФТЕПРОВОДА ВСТО ЭКОЛОГИЧНЫМ
Сегодняшнее решение может быть обжаловано в кассационной инстанции в течение 10 дней. Как сообщил прессе представитель заявителей Константин Разбаш, «мы считаем решение абсолютно незаконным и, естественно, будем его обжаловать».
Экологические организации Дальнего Востока просили признать незаконным распоряжение правительства о строительстве нефтепроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО). По мнению заявителей, в связи со строительством нефтепровода будет сильно нарушена экологическая обстановка. Там, где будет проходить нефтепровод, будет производиться вырубка лесного массива. В связи с этим также пострадают животные, которые занесенные в Красную книгу.
Представители ответчика эти претензии опровергают и утверждают, что реализация этого постановления не может нанести экологический вред.
Напомним, 6 марта 2006 года Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) обнародовала приказ руководителя этого ведомства Константина Пуликовского, утвердивший положительное заключение Государственной экологической экспертизы технико-экономического обоснования строительства первой очереди нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан». Тем самым утверждено последнее согласование, необходимое для старта крупнейшего после БАМа инфраструктурного проекта в Сибири.
Нефтепроводная система «Восточная Сибирь — Тихий океан» сооружается в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2004 года N1737-р и приказом Минпромэнерго РФ N91 от 26 апреля 2005г. Первый этап проекта — строительство нефтепровода по маршруту г.Тайшет (Иркутская область) — район Усть-Кута (Иркутская область) — г.Казачинское (Иркутская область) — г.Тында (Амурская область) — г.Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн тонн нефти в год. Финансирование первого этапа в соответствии с упомянутым приказом Минпромэнерго РФ должно осуществляться за счет привлеченных ресурсов «Транснефти». По оценкам специалистов «Транснефти», стоимость работ по первому этапу ВСТО составит $6,6-7,9 млрд, а необходимые кредитные ресурсы — около $2 млрд.