Пять минут на спасение: экологический парадокс современного электромобиля
Однако у них есть скрытая проблема — высокая пожароопасность, о которой производители говорят неохотно.
Из‑за резкого подорожания бензина в мире покупатели снова обращают внимание на электромобили. Эксплуатация такой машины выглядит экологичной и экономичной, особенно когда можно заряжать её дома. Но у любого электрокара есть серьёзный недостаток, обойти который удаётся далеко не всем, и гарантировать безопасность никто не может, сообщает Автовзгляд.
Электромобиль может загореться во время зарядки или даже в движении, причём для этого не обязательно иметь повреждения кузова. Например, компания Volkswagen отзывает более ста тысяч своих электромобилей именно из‑за риска возгорания.
Причинами могут стать короткое замыкание внутри аккумуляторной ячейки, слишком высокая нагрузка на батарею или даже жара на улице в сочетании с горячим асфальтом. Горят разные марки: Tesla, BYD, а также Li Xiang, который недавно объявлял отзывную кампанию по той же причине. Только за 2024 год в России, где электромобилей пока сравнительно немного, произошло 120 таких пожаров.
Возникает и практический вопрос: как правильно тушить горящий электромобиль? При возгорании батареи температура может достигать почти тысячи градусов. Для тушения обычно требуется несколько пожарных расчётов, и даже после этого от машины остаётся только вторсырьё.
Производители предусмотрели систему предупреждения: если с батареей начинаются необратимые изменения и она слишком быстро нагревается, датчики подают сигнал водителю и пассажирам. После этого у них есть около пяти минут, чтобы покинуть салон. Например, в автомобилях Tesla между кузовом и батареей установлен специальный алюминиевый лист, чтобы выиграть лишние секунды на эвакуацию.