«Волгонефть-239» могут утилизировать на месте или отбуксировать в другой порт

«Первый вариант — утилизация танкера, второй — буксировка в другой порт. Но это если позволит техническое состояние судна», — приводит его слова оперштаб Краснодарского края.

Глава Морспасслужбы добавил, что самая реалистичная ветка судьбы «Волгонефти-239» — утилизация на месте. Он отметил, что дальнейшее принятие решения обусловлено сложностью осмотра и проверки технического состояния танкера.

Чернов рассказал, что первая возможность оценить состояние танкера изнутри появилась только 5 января (крушение произошло 15 декабря 2024 года), затем его осматривали 10 января, удалось оценить объем работ для восстановления механизмов.