Первую в мире суперъяхту на водородных топливных элементах спустили на воду

Новое судно, спроектированное британской студией RWD, использует водород в качестве топлива для силовой установки.

Топливный элемент окисляет водород кислородом, отчего получает электричество, которое можно использовать или хранить в литийионных аккумуляторных батареях. Единственным выбросом такого процесса становится водяной пар.

Судно длиной 88 метров стало самой большой яхтой, построенной Feadship на сегодня. Это означает, что она может легко вместить необходимые топливные элементы, аккумуляторные батареи и криогенные баки сжиженного водорода, в которых вещество хранится при температуре минус 253 °C.