Правительство Китая субсидировало производителей автомобилей на новых источниках топлива (электромобили, автомобили на водороде и другие экологически чистые виды топлива) с 2010 года. Это позволило местным производителям нарастить массовое производство и составить конкуренцию европейским, американским, японским и южнокорейским брендам.
В последние годы началось поэтапное сокращение этой программы. В 2022 году субсидии сокращены на 30% в сравнении с 2021 годом. С 2023 года эта программа полностью прекратит действовать.
Издание отмечает, что пока правительство КНР не сделало никаких заявлений о планах по продлению программы поддержки.