Начало > Эко новости > Углубление Дона может поднять со дна загрязненные осадки - экологи
Углубление Дона может поднять со дна загрязненные осадки - экологи
Комментируя эти планы, он отметил, что без более полной информации о проекте трудно судить о том, как он скажется на экологии, но "последствия любого дноуглубления могут быть очень значительными".
"Дон загрязнен, там Ростов, при этом значительная часть тяжелой фракции, нефтепродуктов хоронятся в осадках. Захороненные загрязнители не оказывают серьезного воздействия. Как только мы начинаем копать, все это снова попадает в воду, соответственно, возможны очень серьезные эффекты", - сказал Спиридонов.
"Это основная проблема, которая возникает при такого рода работах на достаточно загрязненных участках. Есть такая пословица - "Не буди лихо, пока спит тихо", - добавил он.
По словам Спиридонова, чтобы оценить воздействие проекта, нужно понять, сколько осадков скопилось на дне реки, сколько их перейдет в воду.
Собеседник агентства отметил, что эффект от углубления Дона может оказаться кратковременным - дно может уже на следующий год занести снова, и понадобится вновь проводить работы по углублению.
Представитель WWF также выразил сомнения в экономической целесообразности проекта. По его словам, в России уже достаточно давно не строили крупнотоннажные суда, для которых может понадобится углублять Дон.
В пятницу пресс-служба министерства транспорта Ростовской области сообщила, что Азово-Донское бассейновое управление направило в Федеральное агентство морского и речного транспорта заявку на проведение в 2009 году исследовательских работ по углублению реки Дон, так как это позволит пропускать более крупнотоннажные суда, в частности, для перевозки грузов для строительства объектов по программе "Сочи-2014".
Предлагалось провести исследовательские работы, чтобы выяснить возможность увеличения гарантированных глубин на всем протяжении реки Дон в границах Азово-Донского бассейна до четырех метров.
Глубина Дона в районе Азова уже имеет глубину в четыре метра, но в районе Ростова-на-Дону - около 3,5 метра, в Кочетовском гидроузле - 3,4 метра. Увеличение глубины до четырех метров по всей длине Дона в Азово-Донском бассейне позволит пропускать суда грузоподъемностью до 6 тысяч тонн, сказал представитель Управления.