Если Urban Concept на самом деле поступит в продажу, то он присоединится к условному классу "низкоскоростных электромобилей", к которому уже относятся такие модели, как Volkswagen XL1 и Renault Twizy.

Внимание как журналистов, так и широкой публики электрический малыш завоевал еще до того, как открылся Франкфуртский автосалон (где и состоялась его премьера). Буквально за месяц до сентябрьского немецкого автошоу жители Берлина были крайне удивлены появлением на центральных улицах причудливо раскрашенного черно-белыми узорами крохотного автомобиля, четыре кольца на капоте которого, тем не менее, явно говорили о компании, его создавшей. Конечно, в современном циничном мире уже нельзя наивно утверждать, что подобная "прогулка" была случайностью - скорее, продуманным желанием обозначить повод для появления в СМИ различного рода предположений и домыслов. Немцам это удалось - на стенде во Франкфурте внимание Urban Concept снискал самое пристальное, хотя немецкая компания на домашнем автошоу показывала и несколько других моделей.

Пока неизвестно, какая именно версия электромобиля от Ауди пойдет в серию - закрытая или открытая (во Франкфурте демонстрировались обе). Компания надеется, что покупателями авто станут молодые люди, которым интересно опробовать совершенно новое, уникальное в своем роде транспортное средство. По законодательству некоторых европейских стран за руль подобных авто могут садиться люди, достигшие 16 лет, хотя общий возраст для получения прав обычно равен 18 годам. К тому же следует помнить, что автомобили с нулевыми выбросами вредных веществ, как ожидается, будут пускать в те части европейских городов, которые скоро будут закрыты для обычных бензиновых машин.

Максимальная скорость Audi Urban Concept в 100 км/ч только с первого взгляда кажется серьезным ограничением - ведь это авто изначально создавалось для тесных городов, где достичь такой скорости если и удается, то очень редко. Запас хода в 73 километра тоже не проблема, если появится возможность каждую ночь заряжать автомобиль от бытовой электрической сети. Учитывая то, что немецкое творение весит всего 480 килограмм, то понятно, что и электричества авто будет потреблять совсем немного, и управляемость будет на высочайшем уровне.

Весьма вероятно, что основным рынком сбыта как Audi Urban Concept, так и его соседей по классу в ближайшее время останется Европа. Подобные автомобили вряд ли будут пользоваться особенным спросом в США. И дело здесь не только в приверженности американцев к большим автомобилям - города на территории Нового Света устроены немного иначе, чем европейские - чтобы простому клерку доехать из пригорода на работу и обратно, приходится иногда преодолевать больше сотни километров в день. А вот Европе, с ее старыми городами и узкими улочками, такие машины придутся как нельзя более кстати.

По материалам http://worldavtosalon.ru

Последние новости

Популярные новости