Стандарт "Евро-2", регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств, был введен в Европе в 1996 году, в 1999 году его сменил "Евро-3". С 2005 года в европейских странах введен стандарт "Евро-4". Грузовикам, не соответствующим "Евро-2", въезд в центр Москвы запрещен с 2008 года, не соответствующим "Евро-3" - с 2011 года. Власти Москвы также хотят ввести ограничения на въезд в центр грузовиков с двигателем, не соответствующим классу "Евро-4".

"Москва может перевести автопарк города на автомобили класса "Евро-4" в течение пяти лет", - рассказал Кульбачевский.

Он также отметил, что с 31 декабря 2011 года на столичных АЗС вводится реализация топлива не ниже класса "Евро-4", а с 2015 года - "Евро-5". В настоящее время в городе реализуется топливо класса "Евро-3".

По его словам, переход на экологический класс "Евро-4" принесет заметный эффект для атмосферного воздуха. Кульбачевский добавил также, что власти Москвы не могут повлиять на решение частных автопарков о переходе на класс "Евро-4".

Последние новости

Популярные новости