Танкер потерпел крушение во время шторма в Керченском проливе в ноябре 2007 года.

Таким образом, суд отклонил апелляционную жалобу Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года. Как уточнил собеседник агентства, свое постановление суд апелляционной инстанции вынес 9 декабря, полный текст постановления пока не опубликован.

Ответчиками по иску Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области выступали владелец судна ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство "Волготанкер", компания-страховщик судна ОСАО "Ингосстрах" и Международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года.

Суд первой инстанции полностью отклонил исковые требования Росприроднадзора, однако Международный фонд подал апелляционную жалобу на это решение. Этот соответчик в суде первой инстанции ходатайствовал об увеличении размера фонда ограничения ответственности собственника судна, но суд это ходатайство отклонил.

Шторм 11 ноября стал причиной беспрецедентных происшествий в Азовском море - за один день затонули четыре судна, шесть сели на мель, два танкера получили повреждения. Из разломившегося танкера "Волгонефть-139" в море вылилось около 2 тысяч тонн мазута. В Керченском проливе 13 ноября было отмечено 50-кратное превышение предельно допустимой концентрации нефтепродуктов в воде.

Росприроднадзор не доказал размер иска

Как следует из материалов дела, Росприроднадзор требовал возместить ущерб, рассчитанный по Методике исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства. Методика утверждена приказом Минприроды России от 30 марта 2007 года.

Суд первой инстанции установил, что, согласно Кодексу торгового мореплавания (КТМ) РФ, компенсация за ущерб окружающей среде, кроме упущенной выгоды, ограничивается расходами на разумные восстановительные меры, которые фактически приняты или должны быть приняты, а также расходами на предупредительные меры и причиненный такими мерами последующий ущерб.

Как отметил суд, "доказательств того, что Роприроднадзор понес или понесет расходы на осуществление разумных мер по восстановлению, суду по настоящему делу не предоставлено".

Судовладелец должен ответить

В то же время арбитраж Санкт-Петербурга отклонил доводы ответчика ОСАО "Ингосстрах", который считал, что ущерб от загрязнения был причинен вследствие исключительного по своему характеру неизбежного и непреодолимого стихийного явления, в связи с чем собственник судна должен быть освобожден от ответственности согласно нормам КТМ РФ.

Как говорится в решении суда первой инстанции, капитан танкера, заблаговременно проинформированный о неблагоприятном прогнозе погоды, не предпринял всех необходимых мер, чтобы избежать крушения судна, поэтому крушение не было неизбежно. Также суд не согласился с тем, что ноябрьские штормы 2007 года были исключительным явлением - по данным статистики, с 1988 по 2007 год аналогичная сила ветра наблюдалась в этом районе четыре раза.

Позиция международного фонда

Арбитраж Санкт-Петербурга и Ленинградской области оставил без изменения более ранние решения судов о том, что размер фонда ограничения ответственности собственника судна "Волгонефть-139" составляет 116,28 миллиона рублей.

Данный фонд был создан в феврале 2008 года в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области для удовлетворения любых требований возмещения ущерба, причиненного разливом мазута с танкера "Волгонефть-139" путем предоставления гарантии ОСАО "Ингосстрах".

Один из соответчиков, Международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года, требовал в суде увеличить фонд ограничения ответственности до 4,51 миллиона расчетных единиц. Однако суд решил, что размер в 3 миллиона расчетных единиц для судна водоизмещением 5 тысяч тонн (116,28 миллиона рублей) соответствует международной Конвенции об ограничении ответственности 1969 года.

Взыскание ущерба продолжается

Суд ранее выделил в отдельное производство семь других исковых требований, предъявленных к тем же соответчикам по поводу ущерба от разлива нефти из танкера "Волгонефть-139".

ФГУП "Новороссийское управление аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно-технических работ" требует взыскать 63,927 миллиона рублей, ГП "Керченский морской торговый порт" - 9,17 миллиона рублей, Департамент по вопросам гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и водных отношений Краснодарского края - 99,854 миллиона рублей, Росприроднадзор - 753 тысячи рублей, Администрация Темрюкского района - 386,042 миллиона рублей, Фонд социально-экономического развития Темрюкского района - 848 тысячи рублей, ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер" - 9,359 миллиона рублей. Очередное заседание суда по этим требованиям состоится в январе следующего года.

Последние новости

Популярные новости