Начало > Эко новости > "Шереметьево" атакуют птицы: "Мусорный бизнес" угрожает безопасности авиапассажиров
"Шереметьево" атакуют птицы: "Мусорный бизнес" угрожает безопасности авиапассажиров
Генеральный директор аэропорта Михаил Василенко в своем блоге информирует о постоянной угрозе для самолетов из-за "помойных" птиц.
"До сих пор благодаря благоприятному стечению обстоятельств и искусству пилотов пока все обходится. А что может случиться в следующий раз?" - спрашивает он.
По словам Гениса, руководство аэропорта не собирается сдаваться. К борьбе подключилась и широкая общественность, СМИ. Местные жители поселков Солнечногорского района направили письма руководству страны, выражая озабоченность "резким числом онкологических заболеваний в районе, за последние 10 лет, по времени совпавшие с активным развитием Шемякинской свалки".
Кроме того, свалка негативно влияет на качество воды Пироговского водохранилища, используемой для водоснабжения Московского региона.
Как сообщается в письме, несмотря на решения судов, свалка продолжает функционировать и ежесуточно десятки и сотни большегрузных самосвалов везут туда токсичные промышленные и вредные бытовые отходы, а также пищевые, которые являются кормом для тысяч птиц (смотри фото).
За последние 4 года, информирует Василенко, жалобы были отправлены в Роспотребнадзор, Ростехнадзор, Прокуратуру, ГУВД и Правительство Московской области, Росавиации, однако в ответ получены "откровенные отписки".
По данным пресс-службы, завоз и размещение строительных и бытовых отходов на Шемякинскую свалку ведет ООО "НПЦ "Искра", без разрешительной документации.
Решение о ликвидации свалки было принято еще в апреле 2006 года. Однако через несколько месяцев в 300 - 400 м от нее появилась новая - Перепечинская. Высота этой свалки - 227 м над уровнем моря. Расстояние от контрольной точки аэродрома до карьера вблизи Шемякино составляет не более 2,5 км. Поэтому птицы, привлекаемые отходами, представляют реальную и постоянную опасность для воздушных судов. При попадании пернатых в газовоздушный тракт силовой установки самолета на взлете или посадке величина тяги двигателей резко падает. Возможно возникновение пожара силовой установки, что может привести к катастрофе.
Как отмечает корреспондент "НР", месяц назад местные жители делились друг с другом радостной новостью: свалку, наконец, закрыли! Действительно, она не работала 6 дней - с 7 по 12 мая этого года - "перед прилетом в Москву на юбилей Победы глав многих государств в ситуацию вмешалась ФСО…"
"То есть только под угрозой того, что помойная ворона врежется непосредственно в Назарбаева или Ху Цзиньтао, удалось все тормознуть на неделю", - комментирует ситуацию блогер Алексей Навальный.
Какой же "всесильный человек, какая структура или какие невероятные деньги" стоят за этой свалкой - "мусорным" бизнесом вблизи порта, задается вопросом руководитель аэропорта "Шереметьево" Михаил Василенко, когда "никто этой самой "НПЦ Искре" не указ, ответственные ведомства "по-страусиному" прячут голову, а "Первый канал" отказывается от освещения этой темы?".
Его поддерживает блоггер Навальный:
"Когда мне в Шереметьево рассказали эту историю, я сначала не поверил. Известно конечно, что свалочный бизнес очень рентабельный (особенно нелегальный), но не настолько же, чтоб взять на содержание чиновников такого уровня, чтоб отбивали вообще любые наезды. Тем более с угрозой авиапроисшествия.
Ну, пусть они даже принимают в день 500 машин с мусором. По 3000 рублей за машину. Полтора миллиона рублей в день. Ну может $ 15 млн в год они на этом поднимают. Не мало, но если, не дай Бог, грохнется самолет? Кто будет отвечать? Факт остается фактом. Держателей незаконной свалки у Шереметьево победить не может никто.
Вот просто даже любопытно, кто их крышует?
А вы говорите Модернизация и Инноград. Может и в Сколково свалку сделать? Вексельберг - оператор бульдозера, Чубайс - на воротах, с машин бабло собирает".